جوشش نانوسيال ها(boiling of nano fluid)

از آنجا که پديده جوشش براي انتقال حرارت با مقادير زياد، به شکل هاي گوناگون در صنعت مورد استفاده قرار مي گيرد، تعدادي از محققين اثر افزودن نانوسيال را بر اين پديده مورد مطالعه قرار دادند. اين مطالعات بيشتر در دو زمينه ميزان افزايش انتقال حرارت در جوشش استخري و بررسي انتقال حرارت بحراني انجام شده است.

داس[1] و همکارانش (2003) پديده جوشش را در نانوسيال آب و اکسيد آلومينيوم براي درصد حجمي 1 تا 4 مورد بررسي قرار داده اند. آنها از ذراتي با قطر 38 و 4/58 نانومتر براي بررسي جوشش در اطراف چندين سيم نازک استفاده کردند. نتايج بدست آمده توسط اين گروه تحقيقاتي نشان داد که افزايش نانوذرات باعث کاهش انتقال حرارت مي گردد و همواره نسبت عدد نوسلت نانوسيال به آب خالص کوچکتر از يک بوده است. مقادير بدست آمده براي اين نسبت بين 5/0 تا 85/0 بوده است. 

---

[1] Das

[2] Beng and Chang

[3] Wen and Ding

ادامه نوشته

استفاده از نانوسیالات در خودرو ها

به علت نیاز به موتورهایی با نیروی بیشتر ، تولید کننده های کامیون ها دائما در جست و جوی راه هایی برای گسترش طرح های ایرودینامیک در وسایل نقلیه شان هستند. از جمله تلاش ها در این زمینه معطوف به کاهش مقدار انرژی مورد نیاز جهت مقابله با مقاومت های بالا می­باشد.در یک کامیون سنگین معمولی ،با سرعت 110 کیلومتر در ساعت، در حدود 65 درصد کل بازده موتور،صرف غلبه بر کشش آیرودینامیک می­شود که یکی از دلایل این امر مقاومت هوا است.

.    

ادامه نوشته

سیالات غیر نیوتنی

بخش عمده اي از سيالات، چه آنهايي كه در طبيعت وجود دارند و چه آنهايي كه در فرآيندهاي صنعتي ايجاد مي شوند يا مورد استفاده قرار مي گيرند، رفتاري غيرنيوتني از خود نشان مي دهند . از آنجائي كه اين سيالات،كاربردهاي فراواني در صنعت دارند، لذا همگام با سيالات نيوتني، مطالعات زيادي بر روي آنها صورت گرفته است و انبوهي از مدلها و روشها براي تحليل آنها به وجود آمده است

ادامه نوشته

اثرات زمینground effect

موضوع اصلی این پروژه بررسی اثر زمین بر روی ایرفویل(بالواره) با مدل PSU-90-125WL می­باشد. این ایرفویل متعلّق به هواپیمای فجر جمهوری اسلامی ایران است. این پروژه شامل دو بخش اصلی می­باشد: بخش اول مربوط به مدل سازی و جریان آزاد و بخش دوم مربوط به بررسی اثر زمین است. در ارتفاعات لایه­ی مرزی از سطح بال تا بینهایت گسترش می­یابد ولی هنگامی که هواپیما به سطح زمین نزدیک می­شود، جریان سیّال روی بال از حالت آزاد به حالت محدود تبدیل می­شود. در این حالت هوا در اثر سرعت هواپیما به سطح زمین برخورد کرده و دوباره به سمت بال بر می­گردد و باعث ایجاد حالت بی­وزنی برای سرنشینان می­شود، که این خود ناشی از اثر زمین می­باشد

---

ادامه نوشته

کاربرد نانوسیالات

 از نانوسیالات می‌توان به‌منظور توسعة سیستم‌های کنترل حرارت در بسیاری کاربردها از جمله وسایل نقلیة سنگین استفاده نمود. کنترل حرارت یکی از عوامل کلیدی در فناوری‌‌های مربوط به محصولاتی مانند پیل‌ سوختی و وسایل نقلیة دوگانه سوز الکتریکی می‌باشد که بیشتر آنها تحت دماهای عمدتاً کمتر از دمای موتورهای احتراقی داخلی متداول، عمل می‌کنند.
          بنابراین نیاز مبرمی  به توسعة سیالات انتقال‌دهندة حرارت با هدایت گرمایی خیلی بالا و نیز انتقال این فناوری به صنایع خودرو وجود دارد.

ادامه نوشته

پروژه های موجود

برای کمک به دوستان عزیر مجموعه ای از پروژه های مختلف در زمینه رشته مکانیک را آماده کرده ام به منظور دریافت اطلاعات کامل از آنها باید عضو خبرنامه شود

لیست آنها به صورت زیر است:

1-بررسی انتقال حرارت پره توخالی با شرایط مرزی مختلف

2-تحلیل میلگرد توخالی تحت پیچش

3-طراحی آسانسور

4-طراحی بالابر فروشگاهی

5-طراحی بالابر خودرو

6-طراحی بالابر ستونی

7-پایدارسازی یک سیستم تابع انتقال فرضی به کمک روش های مختلف در نرم افزار متلب

8-طراحی و محاسبات سیستم های تاسیساتی ساختمان

9-روش شبکه بندی در اطراف ایرفویل

10-نانوسیالات و کاربرد آنها

11-طراحی هواپیماهای بدون سرنشین در ابعاد میکرو

12-معادلات اساسی در بررسی نانوسیالات در محفظه

13-انتقال حرارت اجباری در cavity

14-اثرات ground effect بر روی مقطع بال هواپیما

.

.

.

برای دریافت متن کامل در خبرنامه عضو شوید.

مش ریزی ایرفویل(mesh)

این فایل راهنمای مش در icem cfd را گام به گام توضیح میدهد.

روش مورد استفاده از روش blocking می باشد.

لازم به توضیح است که فایل ساخته شده توسط cfx و fluent قابل اجرا است.

http://www.4shared.com/office/kQKDDUio/icemcfdTutorial2011.html

ansys icem

  یک راهنما از شرکت ansys هست که برای icem ارائه شده است.

از اونجا که من تو اینترنت هیچ فایلی که حاوی مثال باشه غیر از این ندیدم فکر کنم برا یادگیری خیلی مفید باشه

بالابر اتومبیلcar lift

بالابرها از لحاظ مکانیزم های مورد استفاده برای تغییر ارتفاع ماشین ها انواع مختلفی دارند که هریک دارای خصوصیات متفاوتی می باشند. از جمله این مکانیزم ها سیستم های هیدرولیکی ،کابلی و پیچ های انتقال قدرت و... می باشد. که در نحوه استفاده از این مکانیزم ها نیز تنوع وجود دارد.

این بالابر ها توسط تعداد ستون های مورد استفاده نیز دسته بندی می شوند که به علت شرایط متفاوت هریک از این سیستم ها  استفاده می شود.

عموما در سیستم پیچ انتقال قدرت به علت مصالح مورد نیاز  و سیستم انتقال توان به پیچ از بالابر های تک ستونه و یا دوستونه استفاده می شود

ادامه نوشته

دایره مورMohr's Circle

Mohr's Circle for 2-D Stress Analysis

If you want to know the principal stresses and maximum shear stresses, you can simply make it through 2-D or 3-D Mohr's cirlcles! You can know about the theory of  Mohr's circles from any text books of Mechanics of Materials. The following two are good references, for examples

ادامه نوشته